Episodios

  • BUS2TALK: DER GESELLSCHAFTLICHE WERT INNOVATIVER MOBILITÄT MIT PROF. DR. HAUCAP

    BUS2TALK: DER GESELLSCHAFTLICHE WERT INNOVATIVER MOBILITÄT MIT PROF. DR. HAUCAP
    Jul 2 2024
    In dieser BUS2Talk-Podcast-Episode spricht unsere Moderatorin Totinia Hörner mit einem der 30 einflussreichsten Ökonomen Deutschlands, Prof. Dr. Justus Haucap, über Wettbewerb, Wahlmöglichkeiten und mutige Entscheidungen.
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    39 m
  • BUS2TALK: BERLINS ROADMAP FÜR EINEN NACHHALTIGEN ÖPNV MIT DER BVG

    BUS2TALK: BERLINS ROADMAP FÜR EINEN NACHHALTIGEN ÖPNV MIT DER BVG
    Jun 3 2024
    In der zweiten Folge der fünften Staffel spricht Totinia Hörner mit Dr. Rolf Erfurt über Ausdauer, Leuchtturmprojekte und abendliche Busfahrten über die Höfe der BVG.
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    28 m
  • BUS2TALK: MOBILITÄT & KI GEHÖREN ZUSAMMEN MIT BILAL ZAFAR

    BUS2TALK: MOBILITÄT & KI GEHÖREN ZUSAMMEN MIT BILAL ZAFAR
    May 7 2024
    In der ersten Folge der fünften Staffel dreht sich alles um KI. Bilal Zafar und Totinia Hörner sprechen über Möglichkeiten, Ängste und den Mut zum Ausprobieren.
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    28 m
  • BUS2TALK: DIE BEDEUTUNG DES BUSSES IN UNSERER GESELLSCHAFT MIT DAIMLER BUSES

    BUS2TALK: DIE BEDEUTUNG DES BUSSES IN UNSERER GESELLSCHAFT MIT DAIMLER BUSES
    Dec 14 2023
    Till Oberwörder, CEO von Daimler Buses spricht über Change-Management, Partnerschaften und weitere unverzichtbare Bedingungen für das Erreichen der Emissionsziele.
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    49 m
  • BUS2TALK: DIE ZUKUNFT GESTALTEN MIT KARSAN

    BUS2TALK: DIE ZUKUNFT GESTALTEN MIT KARSAN
    Nov 7 2023
    Egemen Akgül von Karsan spricht über unterschiedliche Bedingungen, die erfüllt werden müssen für eine nachhaltige und umweltfreundliche Transportrevolution.
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    23 m
  • BUS2TALK: NACHHALTIGKEIT ALS GANZHEITLICHER ANSATZ mit ALMADESIGN

    BUS2TALK: NACHHALTIGKEIT ALS GANZHEITLICHER ANSATZ mit ALMADESIGN
    Oct 4 2023
    Rui Marcelino, CEO von Almadesign, spricht über Nachhaltigkeit in jeder Phase des Produktlebenszyklus und den Einfluss, den Designstudios darauf haben können.
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    40 m
  • AUTONOM TRIFFT AUF ÖPNV mit MOTOR AI

    AUTONOM TRIFFT AUF ÖPNV mit MOTOR AI
    Sep 5 2023
    Wie kann ein System selbstständig Entscheidungen treffen und die Menschen damit unterstützen? Diese Frage haben sich Roy Uhlmann und sein Team gestellt, als sie 2017 Motor Ai gründeten. Herausgekommen ist ein ausgefeiltes System, das auf nachvollziehbare Weise Entscheidungen trifft, auch wenn es eine Situation zuvor noch nicht gesehen hat. Motor Ai hat künstliche Intelligenz erklärbar gemacht und einen autonomen Fahrer auf Level 4 entwickelt, der auf Grundlage der am 1. Juli 2022 verabschiedeten Autonome-Fahrzeuge-Genehmigungs-und-Betriebs-Verordnung (AFGBV) offiziell in Deutschland eingesetzt werden darf. Im Gespräch mit Kerstin Kube Erkens und Totinia Hörner erklärt Roy Uhlmann die Abstufungen von Level 1 bis Level 5 autonomen Fahrens. Er verrät, warum er im ÖPNV im ländlichen Raum den größten Bedarf sieht, autonome Fahrzeuge gepaart mit on-demand-Systemen auf die Straße zu bringen und warum er der Meinung ist, dass autonome Technologie das Problem des Fahrkräftemangels lösen kann. „Wir nehmen niemandem den Arbeitsplatz weg, denn wir konkurrieren mit Fahrern, die es faktisch gar nicht gibt“, sagt er. Wer wissen möchte, wie die Technologie von Motor Ai entwickelt wurde und wie die anderen EU-Staaten auf die Verabschiedung des deutschen Gesetzes reagiert haben, hört am besten selbst mal rein in die aktuelle Episode BUS2Talk.
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    36 m
  • KLIMANEUTRALE MOBILITÄTSTECHNOLOGIE mit NOW

    KLIMANEUTRALE MOBILITÄTSTECHNOLOGIE mit NOW
    Aug 1 2023
    Die NOW GmbH unterstützt die Bundesregierung in Klima- und industriepolitischen Zielsetzungen mit dem Fokus Verkehrssektor und der Vision einer klimaneutralen Gesellschaft. Oliver Hoch ist Bereichsleiter Batterie-Elektrische Mobilität und Ladeinfrastruktur und Steffen Schulze ist Teamleiter Bus & Schiene. Ein großer Teil ihrer Arbeit beinhaltet die Koordination und strategische Ausgestaltung von Förderprogrammen. Mit den aktuellen Entwicklungen und Technologien hoffen Sie, dass ihre Jobs in Zukunft einen völlig neuen Fokus haben werden, denn wenn Busse mit alternativen Antrieben keine Förderprogramme mehr brauchen, bedeutet das, dass dieses Modell vollumfänglich im Markt angekommen ist – so wie in China. „China ist so viel weiter, dass sie die Förderungen aktuell zurückfahren“, erklärt Steffen Schulze. Noch sind Hersteller und Verkehrsunternehmen aber dankbar für die in Deutschland dringend benötigte Unterstützung. Aktuell liegt der dritte Aufruf vor zur Beschaffung von Bussen mit alternativen Antrieben. Bis zum 10. September können Unternehmen ihre Anträge noch bei der NOW GmbH einreichen. Mehr über die NOW GmbH als Sprachrohr und Schnittstelle zwischen Politik Industrie und Forschung, über Lebenszyklen und CO2-Einsparungen von elektrischen Bussen und über die Mobilitätsvisionen für 2050 von Steffen Schulze und Oliver Hoch erfahren Sie in der aktuellen Episode BUS2Talk.
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    43 m