Mit dem ICE reisen wir von Bremen nach Hamburg. Die erforderliche Fahrkarte haben wir am Bahnhof gekauft, City-Ticket inklusive, damit wir mit der S-Bahn gleich weiterfahren können. Für uns eine Selbstverständlichkeit – für andere eine finanzielle Unmöglichkeit. Denn der Kauf eines Tickets für den Öffentlichen Nahverkehr kostet Geld, das an anderer Stelle zum Leben fehlt.

Was bedeutet das konkret für Menschen, die über wenig Geld verfügen? Welche Folgen hat die soziale Ausgrenzung? Im Rahmen des Forschungsprojektes »MobileInclusion« untersucht Christoph Aberle von der TU Hamburg das Mobilitätsverhalten einkommensarmer Menschen unter dem Gesichtspunkt der Möglichkeit gesellschaftlicher Teilhabe. Neben räumlichen Mustern und stadtplanerischen Aspekten interessieren ihn vor allem die Geschichten der Betroffenen. Wie nehmen sie soziale Exklusion wahr? Fühlen sich mobilitätsarme Menschen in ihrem Alltag benachteiligt? Im Osdorfer Born treffen wir eine Teilnehmerin der Studie und erfahren, warum »Rauskommen« gesundheitliche Notwendigkeit und das Eröffnen von Möglichkeitsräumen so wichtig ist.

Die Ergebnisse des Forschungsprojektes »MobileInclusion«, Hintergründe und vertiefende Information gibt es unter https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/en/sowie https://www2.tuhh.de/stadtarmmobil/

Die Ausstellung »Der mobile Mensch« ist kein klassisches Museumsereignis. Mit ihrem Projekt gehen die Ausstellungsmachenden ganz und gar neue – und preisgekrönte – Wege. Denn statt Anschauen und Lesen, geht es hier um aktives Tun und dialogischen Austausch. Die Gruppe für Gestaltung | GfG hat zusammen mit Wissenschaftler:innen des DLR | Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt eine Aktionsplattform entwickelt, auf deren Basis eine konstruktive Beteiligung der Besucher:innen am Transformationsprozess möglich wird. So wird die Ausstellung zum lernenden System – und der Museumsbesuch zu einem Dialogformat, aus dem für Ausstellungsmacher, Wissenschaft und Laien gleichermaßen ein Erkenntnisgewinn entsteht. Wie das Abfragen von Mobilitätsbedürfnissen zum Vergnügen wird, wie sich individuelle Erkenntnisse und empirische Erhebungen miteinander verknüpfen lassen und welche Rolle Selbstreflexion und Verantwortungsübernahme spielen, darüber unterhalten wir uns mit Katrin Johnsen (Projektleitung GfG), Hanke Homburg (Geschäftsführung GfG) und Bernhard Fehr (ehemals DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik). Und wer nicht nur lauschen, sondern anschauen möchte, findet unter dermobilemensch.de Bilder und Bewegtes rund um die Ausstellung.

Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute direkt vor der Haustür zu finden ist. Denken wir und lassen uns auf unserer kleinen Reise von Zufällen leiten. »Wirf eine Münze und gehe in die Richtung, die sie dir weist.« Kopf heißt links. Wir stiefeln los. Im Hintergrund rauscht der Verkehr und wir denken nach vorn. Wie wohl klingt die Stadt in Zukunft? Werden die Elektromotoren surren, die LKW von Wasserstoff betrieben und der ÖPNV zur bequemen Selbstverständlichkeit? Auf der Suchen nach Antworten bewegten wir uns in den vergangenen Monaten an Tangentialen durchs Wohngebüsch, bestaunten Ozeanriesen, juchzten vor vergnüglichem Geschwindigkeitsrausch, blickten in Zukünftiges, gingen zu Fuß, fuhren Bahn, Bus und Rad. Die Taschen voller Entdeckungen und Erkenntnisse halten wir inne. Und wohin jetzt? Schließe die Augen. Atme tief. Und wirf eine Münze.