Episodios

  • Elektromobilność: Fakty, mity i przyszłość z ekspertami EV Generation!

    Elektromobilność: Fakty, mity i przyszłość z ekspertami EV Generation!
    Jul 25 2024
    🚗🔋 Czas na specjalny odcinek EV Generation z największego pikniku motoryzacyjnego w Polsce!

    Spotkaliśmy się z ekspertami, których mieliśmy już okazję gościć oraz z tymi, których chcielibyśmy zaprosić w przyszłości. Oto, czego dowiecie się w tym odcinku:

    👨‍🔧 Z Bartoszem Jeziorańskim, Dyrektorem generalnym EV Repare Garage, rozmawialiśmy o warsztatach i naprawach aut elektrycznych. Czy elektryk po stłuczce nadal nadaje się do jazdy?

    👩‍💼 Kasia Sobótka odpowiadała na pytanie, czy elektromobilność jest kobietą. Jak zmieniła się ta branża w ciągu ostatnich 5 lat? Czy przyszłość należy do pojazdów bateryjnych czy wodorowych?

    🚗💨 Norbert Cała z Techlove opowiedział, jak przejechać ponad 2000 km elektrykiem w 24 godziny. Czy to w ogóle możliwe?

    📉 Z Maciejem Mazurem, Prezesem PSBM, rozprawialiśmy się z mitami o zaniku elektromobilności. Jakie megatrendy napędzają rozwój tej branży?🇸🇪 Agata Rzędowska podzieliła się, czego możemy nauczyć się od skandynawskiej elektromobilności.

    📈 Michał Baranowski, członek zarządu Elocity, mówił o wyzwaniach przy elektryfikacji flot i sposobach ich rozwiązywania.🇨🇳 Z Pawłem Pilarczykiem, dziennikarzem technologicznym, dyskutowaliśmy o wpływie chińskich marek na europejską elektromobilność.

    🚗💬 Paweł Kacperek z Naładowani TV zdradził, czy jest miejsce, do którego nie pojechałby samochodem elektrycznym.

    Zapraszamy do wysłuchania tego pełnego ciekawych rozmów odcinka! 🎙️🔋
    Más Menos
    30 m
  • Elektromobilność na pełnych obrotach: najnowsze trendy w infrastrukturze ładowania

    Elektromobilność na pełnych obrotach: najnowsze trendy w infrastrukturze ładowania
    Jul 18 2024
    W dzisiejszym odcinku ponownie gościmy Pawła Pilarczyka, dziennikarza technologicznego i gospodarza podcastu „Elektrycznie tematyczni”. Razem kontynuujemy pasjonującą rozmowę o najnowszych trendach w elektromobilności. W poprzednim odcinku skupiliśmy się na samochodach elektrycznych, a teraz zagłębimy się w temat infrastruktury.

    Na przestrzeni lat obserwujemy dynamiczne zmiany w liczbie samochodów elektrycznych przypadających na jeden punkt ładowania w Polsce. Jeszcze pod koniec 2019 roku było to poniżej 9, w 2021 roku wzrosło do ponad 12, a obecnie to już prawie 18. Czy ten trend się utrzyma, czy może uda nam się przełamać tę barierę?

    Innym trendem jest rosnąca liczba ultraszybkich stacji ładowania o mocy co najmniej 150 kW. Pod koniec 2023 roku znajdowały się one w 88 lokalizacjach w Polsce, podczas gdy rok wcześniej było ich tylko 20. Czy liczba tych stacji będzie nadal rosła?Podróżowanie po Europie wciąż wiąże się z koniecznością posiadania wielu aplikacji do ładowania. Kiedy w końcu będziemy mogli swobodnie poruszać się, płacąc łatwo kartą?

    Również wzrasta liczba stacji ładowania w modelu „destination charging”, czyli dostępnych w miejscach często odwiedzanych przez kierowców EV. W 2023 roku znacznie przyspieszył proces budowy takich stacji przy sklepach wielkopowierzchniowych i supermarketach. Czy ten trend będzie się dalej rozwijał? Jakie nowe inicjatywy związane z „destination charging” mogą się pojawić?

    Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w dzisiejszym odcinku.

    Zapraszamy do wysłuchania tego odcinka i zgłębiania tajników elektromobilności wraz z nami!
    Más Menos
    27 m
  • Przyszłość i ceny samochodów elektrycznych: Paweł Pilarczyk o trendach technologicznych

    Przyszłość i ceny samochodów elektrycznych: Paweł Pilarczyk o trendach technologicznych
    Jul 11 2024
    W dzisiejszym odcinku mamy przyjemność gościć Pawła Pilarczyka, dziennikarza technologicznego i gospodarza podcastu "Elektrycznie tematyczni". Wspólnie porozmawiamy o najnowszych trendach związanych z samochodami elektrycznymi. 🚗💡Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar regularnie raportuje o cenach samochodów elektrycznych w Polsce. Na koniec 2023 roku średnia cena wynosiła rekordowe 278,2 tysiąca złotych, co oznacza wzrost o blisko 14% w porównaniu do roku poprzedniego. Dla porównania, średnia cena nowego samochodu osobowego to 176 tysięcy złotych. Ta dysproporcja, jak podkreśla Jacek Opala z Exact Systems, jest zaporowa dla większości kierowców. Czy ten trend się utrzyma, czy może ulegnie zmianie? Co wpłynęło na taki wzrost cen? 📊Analizujemy 🔍 cztery główne czynniki, które miały wpływ na obecną sytuację. Pandemia, która rozpoczęła się cztery lata temu, zmieniła oczekiwania dotyczące mobilności. Producenci samochodów znacznie zmniejszyli swoje prognozy sprzedaży i zamówienia na komponenty, podczas gdy konsumenci zaczęli preferować posiadanie własnych pojazdów zamiast korzystania z transportu publicznego. To niespodziewane zapotrzebowanie spowodowało gwałtowny wzrost cen.Czy osiągnęliśmy już najwyższy szczyt cenowy 📈 i teraz zaczynamy z niego schodzić? Co przyniosą nadchodzące miesiące i lata?Przyglądamy się także prognozom dotyczącym rynku samochodów elektrycznych. Czy Tesla rzeczywiście będzie jedynym globalnym 🌐 graczem do momentu, gdy konkurenci wprowadzą platformy nowej generacji w latach 2026–2027? Jakie są trendy w technologii bateryjnej? Czy możemy spodziewać się przełomu technologicznego i uniezależnienia się od litu?Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w dzisiejszym odcinku. Zapraszamy do słuchania!
    Más Menos
    29 m
  • Elektromobilność w Polsce: Jak Wygląda Przyszłość?

    Elektromobilność w Polsce: Jak Wygląda Przyszłość?
    Jul 4 2024
    Czy Polska jest gotowa na rewolucję elektromobilności? W najnowszym odcinku EV Generation gościmy Kasię Sobótkę, ekspertkę ds. elektromobilności, która dzieli się swoimi spostrzeżeniami na temat przyszłości elektrycznych pojazdów w Polsce.W latach 2018-2020 Polska potroiła liczbę rejestracji pojazdów elektrycznych do 6000. W 2020 r. warianty elektryczne stanowiły 1,5% wszystkich rejestracji nowych samochodów w Polsce. Według prognoz Euromonitor International, do 2040 r. 8 na 10 nowych samochodów rejestrowanych w Polsce będzie miało napęd elektryczny. Czy Kasia zgadza się z tą prognozą?Obserwujemy dwa kluczowe globalne trendy: spadek wydobycia ropy oraz wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych. Prognoza S&P Global Mobility na 2024 r. przewiduje, że pojazdy elektryczne osiągną sprzedaż 13,3 mln sztuk na całym świecie, co stanowi 16,2% globalnej sprzedaży pojazdów osobowych. Jak te globalne zmiany wpłyną na rynek polski?Kasia Sobótka omawia również główne przeszkody w rozwoju sprzedaży EV w Polsce, takie jak brak edukacji, dezinformacja i brak korzystnych ofert wynajmu samochodów elektrycznych.Liczba ładowarek AC i DC na całym świecie wzrosła z 3 milionów w 2019 roku do ponad 10 milionów w 2022 roku, a prognozy na 2030 rok mówią o 70 milionach. Jak wygląda dostępność ładowania w Polsce i jaka jest polityka rządu w tej kwestii?Posłuchaj naszego najnowszego odcinka, aby dowiedzieć się więcej o przyszłości elektromobilności w Polsce i wyzwaniach, które przed nami stoją!
    Más Menos
    29 m
  • Zeroemisyjność w transporcie ciężkim: Wizja Volvo Truck Polska

    Zeroemisyjność w transporcie ciężkim: Wizja Volvo Truck Polska
    Jun 27 2024
    W najnowszym odcinku podcastu EV Generation mamy zaszczyt gościć Piotra Wernera z Volvo Truck Polska, jednego z czołowych producentów pojazdów ciężarowych, który jako pierwszy w Polsce wprowadził na rynek elektryczne ciężarówki. 🌍🚛Jak Volvo Trucks Polska widzi przyszłość rozwoju transportu ciężkiego w kierunku zeroemisyjności? Jakie są ich priorytety w rozwijaniu zeroemisyjnego transportu? Odpowiedź jest jasna - samochody elektryczne. Ale czy przyszłość należy do pojazdów bateryjnych, czy może wodór będzie odgrywał kluczową rolę?Podczas rozmowy poruszymy wiele fascynujących tematów:🔹 Mapa produktów Volvo Truck Polska, obejmująca transport miejski, dystrybucyjny, regionalny oraz długodystansowy.🔹 Specyfika zastosowań elektrycznych ciężarówek - gdzie sprawdzają się najlepiej?🔹 Trzyletnie doświadczenia Volvo Truck Polska z elektrycznymi ciężarówkami na polskim rynku.🔹 Zainteresowanie elektrycznymi pojazdami ciężarowymi w różnych aglomeracjach miejskich - gdzie jest ich najwięcej, a gdzie jeszcze brakuje?🔹 Wpływ stref zielonego transportu na rozwój elektrycznych ciężarówek.🔹 Koszty użytkowania elektrycznych ciężarówek, które ważą ponad 16 ton.🔹 Długoterminowy program wprowadzania elektrycznych ciężarówek przez Volvo Truck Polska, z kamieniami milowymi na lata 2025, 2035 i 2040.Piotr Werner opowie również o roli producenta w edukacji klientów, inwestycjach w rozwój infrastruktury oraz dążeniu do osiągnięcia zeroemisyjności jeżeli chodzi o wprowadzenia nowych pojazdów na rynek do 2040 roku.Dołącz do nas i dowiedz się, jak wygląda przyszłość transportu ciężarowego z perspektywy Volvo Truck Polska! 🚚🔋
    Más Menos
    24 m
  • Przyszłość transportu publicznego i kompetencje potrzebne w tym obszarze

    Przyszłość transportu publicznego i kompetencje potrzebne w tym obszarze
    Jun 20 2024
    Kulisy elektryfikacji transportu publicznego w EuropieJak się odbywa elektryfikacja miast?
    Zapraszamy do wyjątkowego odcinka podcastu EV Generation, w którym zagłębimy się w temat elektryfikacji transportu publicznego w miastach Europy. Naszym gościem jest Oskar Górski, E-Bus Sector Manager w Ekoenergetyka Polska S.A. Firma Ekoenergetyka to pionier elektromobilności, który już 15 lat temu, we współpracy z Solarisem, rozpoczął pierwsze kroki w kierunku elektryfikacji miast, produkując infrastrukturę szybkiego ładowania.Dziś ładowarki Ekoenergetyki zasilają pojazdy w ponad 150 miastach Europy, takich jak Warszawa, Monachium, Berlin, Paryż, Barcelona, Sztokholm i wiele innych. Jednym z najważniejszych projektów firmy jest 1100 ładowarek dla RATP – słynnego operatora transportu publicznego w Paryżu, znanego ze swojego doskonałego systemu metra i rozbudowanych usług kolejowych. RATP, w ramach swojej misji dotyczącej zrównoważonej mobilności, implementuje sieć ładowarek od Ekoenergetyki, dokonując ogromnego skoku rozwojowego w zakresie elektryfikacji transportu miejskiego.W tym odcinku porozmawiamy o:
    • Elektryfikacji transportu publicznego na południu i północy Europy
    • Krajach Europy Środkowej, które przodują w elektryfikacji oraz tych, które dopiero zaczynają swoją przygodę
    • Procesie elektryfikacji miast i tworzeniu scenariuszy ładowania autobusów (overnight lub pantografowe)
    • Adaptacji kierowców z pojazdów spalinowych na elektryczne i konieczności specjalnych szkoleń
    • Nadzorze procesu ładowania na zajezdniach autobusowych i roli centrum monitoringu w Zielonej Górze, które działa 24/7, rozwiązując ponad 60% problemów zdalnie, często zanim klient zgłosi problem
    Dołącz do nas, aby poznać kulisy elektromobilności i dowiedzieć się, jak Ekoenergetyka przekształca transport publiczny w Europie!
    Más Menos
    11 m
  • Użytkowanie samochodu elektrycznego w praktyce

    Użytkowanie samochodu elektrycznego w praktyce
    Jun 12 2024
    W dzisiejszym odcinku podcastu EV Generation zapraszamy do fascynującej podróży przez świat mitów związanych z użytkowaniem samochodów elektrycznych. Naszym gościem jest Norbert Cała, Techlove, który z pasją rozwiewa popularne przekonania na temat EV.

    Jednym z ulubionych mitów Norberta jest twierdzenie, że samochody elektryczne często się palą. Ale czy to naprawdę prawda? Statystyki mówią, że co godzinę w Polsce pali się samochód spalinowy. Natomiast na moment rozmowy z Norbertem (marzec 2024 r.) na terenie Polski nie odnotowano jeszcze żadnego przypadku zapalenia się EV. 😉

    A co z przekonaniem, że samochodem elektrycznym nie da się pokonać długich tras? Norbert udowadnia, że to jedynie mit, dzieląc się swoimi doświadczeniami podróżowania elektrykiem ponad 2000 km w ciągu 24 godzin!

    Czy faktycznie baterie w EV szybko się degradują, skracając czas użytkowania pojazdu? Poznaj prawdę na ten temat w naszym odcinku. A oto ciekawostka. Okazuje się, że problem leży w braku wystarczającej ilości zużytych baterii do recyklingu. Dzięki zaawansowanym systemom zarządzania baterią (BMS), baterie te degradują się znacznie wolniej, niż początkowo sądzono. Sytuacja ta doprowadziła nawet do interwencji legislacyjnej, która zakazuje eksportu zdegradowanych baterii spoza obszaru Unii Europejskiej.

    Jakie są spostrzeżenia Norberta na temat bezpieczeństwa samochodów elektrycznych, zwłaszcza w kontekście ryzyka związanego z bateriami podczas kolizji? Czy EV są tak samo bezpieczne jak pojazdy spalinowe? Czym się różni użytkowanie w praktyce samochodu elektrycznego i spalinowego?

    Oczywiście, to tylko część mitów, które rozwiewamy w naszym odcinku. Zapraszamy do wysłuchania i zgłębienia tajemnic świata elektromobilności!
    Más Menos
    31 m
  • Pierwsza fala zmian czy utopijne marzenie? Dlaczego AFIR to krok w dobrą stronę?

    Pierwsza fala zmian czy utopijne marzenie? Dlaczego AFIR to krok w dobrą stronę?
    May 22 2024
    Zapraszamy na nowy odcinek podcastu EV Generation, gdzie będziemy rozmawiać z Krzysztofem Burdą, Prezesem Polskiej Izby Elektromobilności, na temat AFIR - unijnego rozporządzenia o rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych, które weszło w życie 13 kwietnia 2024 r.

    Przed Polską stoją ambitne wyzwania związane z dostosowaniem się do wymogów AFIR.

    🚗 Od 2025 r. główne autostrady UE muszą mieć huby ładowania o mocy co najmniej 400 kW co 60 km w obu kierunkach
    🚚 Od 2027: pokrycie 50% sieci TEN-T hubami o mocy 2800 kW (sieć bazowa) oraz 1400 kW (sieć komplementarna) na hub ładowania co najmniej co 120 km.

    Celem AFIRu jest zapewnienie swobodnej podróży dla kierowców wszystkich typów pojazdów, tworząc infrastrukturę na podobnym poziomie w całej Europie.

    Czy Polska jest gotowa na spełnienie tych wymagań? Kluczowym wyzwaniem pozostają przyłącza. Najczęściej główny punkt zasilania (GPZ) znajduje się od kilku do kilkunastu kilometrów od MOPa. Zwykle na MOPach, gdzie nie ma stacji benzynowej, przyłącze ma zaledwie 50 kW mocy, co stanowi bardzo niewielką wartość. Koszt doprowadzenia przyłącza o wymaganej mocy dla infrastruktury ładowania może wynosić nawet kilkanaście milionów złotych, co często czyni inwestycje nieopłacalnymi. Obecnie, aby doprowadzić przyłącze, konieczne jest uzyskanie zgody właścicieli działek, przez które będzie przebiegać przyłącze, co znacząco wydłuża procedurę.

    Jak wygląda proces uzyskiwania warunków przyłączeniowych? Jak możemy uprościć ten proces? Czy wejdzie specustawa, która uzyskanie warunków przyłączeniowych będzie traktować priorytetowo? Ponadto, nowe przepisy wymagają umożliwienia kierowcom płatności ad hoc na stacjach ładowania. Czy operatorzy w Polsce są przygotowani na wprowadzenie tej możliwości? Jakie są ograniczenia i wyzwania związane z wprowadzeniem płatności ad-hoc?

    Czy AFIR jest szansą dla Polskiej gospodarki? Jakie możliwości się pojawiają dzięki wprowadzeniu rozporządzenia?Dołącz do nas, aby zgłębić te tematy i dowiedzieć się więcej o przyszłości elektromobilności w Polsce i Europie. 🚗🔋

    Subskrybuj nasz kanał i dołącz do EV Generation, aby być na bieżąco z najnowszymi odcinkami i eksperckimi dyskusjami 👉 https://bit.ly/Ekoenergetyka_YT

    Przyłącz się również do naszego newslettera, aby otrzymywać najświeższe informacje, trendy i artykuły bezpośrednio na swoją skrzynkę e-mailową: https://ekoenergetyka.com.pl/pl/ev-generation/#newsletter

    Nie zapomnij śledzić nas na LinkedIn (https://bit.ly/3AEsF5Z),
    Facebooku (https://bit.ly/3XvtOXe) i odwiedzić naszą stronę internetową: www.evgenerationpodcast.com.

    Do usłyszenia w EV Generation!
    Más Menos
    30 m