Autokaupan keskittymistä eli konsolidaatiota käsittelevän haastattelusarjan kolmannessa osassa haastattelussa on Veho Groupin toimitusjohtaja Juha Ruotsalainen. Veho tekee toisin eli keskittyy vain yhteen merkkiin eli omanlaista keskittymistä sekin, mutta ei sitä, mistä nyt paljon puhumme, kun automerkit keskittyvät yhden konsernin alle, kuten Bassadonen tapauksessa.

Suosittelen kuuntelemaan myös osan yksi. Siinä Antti Ruhanen, Bassadone-konsernin toimitusjohtaja, kertoo, miksi konserni hankki lisää merkkejä omaan taloon. Aiemmin Bassadonessa oli mm. Hyundai, Renault, Suzuki, Peugeot ja Citroen ja nyt uutena tuleva Opel, Jeep, Fiat ja Alfa Romeo.

Osassa kaksi haastattelussa on huhtikuun alussa 2023 Autoalan keskusliiton toimitusjohtajana aloittanut Tero Lausala. Keskustelemme konsolidaatiosta, sähköautoista ja Teslan myyntimallista, jossa jälleenmyyjäporras on tippunut pois.

Nyt siis vuorossa sarjan kolmas osa ja Vehon Juha Ruotsalainen. Käymme lävitse muun muassa seuraavia kysymyksiä:

Veho keskittyy yhteen merkkiin, eli Mercedes-Benziin, ja tekee sen menestyksellä. Mitä yhteen merkkiin keskittyminen tarkoittaa vuonna 2023? Entä tulevaisuudessa? Minkälainen on automaahantuonnin tulevaisuus? Entä autokaupan? Mitä mieltä olet sähköautoista?

This podcast is powered by Pinecast.