Petri Aarnio on tehnyt pitkän uran suomalaisen autokaupan huipputehtävissä. Hän on muun muassa työskennellyt Audin ja Mercedes-Benzin Suomen liiketoiminnoista vastaavana johtajana. Viimeisin tehtävä oli Länsiauton Opelin maahantuontitoimintojen toimitusjohtajan pesti. Nykyään Aarnio työskentelee yrittäjänä, mutta ei sulje pois mahdollisuutta hypätä jälleen ison joukon vetovastuuseen, jos sopivaa tehtävää tarjotaan.

Petri Aarnio on aktiivinen LinkedInissä ja postaa muun muassa mielenkiintoisia, mutta myös aika karuja perinteisten autonvalmistajien tilannetta sähköautojen maailmassa kuvaavia kuvia ja kirjoituksia. Tässä linkkejä muutamiin niistä:

https://www.linkedin.com/posts/petri-aarnio-07a6b411_how-chinas-ev-boom-caught-western-car-companies-activity-7122989728567558144-AvQW?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

https://www.linkedin.com/posts/petri-aarnio-07a6b411_sustainability-evehicles-activity-7064244817639186435-cxv1?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

https://www.linkedin.com/posts/petri-aarnio-07a6b411_eveev-electricvehicles-activity-7048937346154606592-F3jF?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

Yhden Petri Aarnion postauksen nostin blogissani esiin, koska sen kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Kyseessä on eri valmistajien voittomarginaali per myyty auto:

https://www.anttiliinpaa.fi/blogi/perinteisten-autonvalmistajien-on-keksittava-itsensa-uudelleen

KaaraTV Podcastin haastattelussa Petri Aarnio kertoo muun muassa:

👉 Miksi Tesla on muuttanut autoalaa niin monella tavalla? 👉 Mitä perinteisten valmistajien pitäisi tehdä, että ne pysyivät sähköautojen kilpailussa mukana, kun kiinalaiset ja tesla dominoimat globaalin EV-markkinan myyntiluvuissa?

Osa 1/2. Jos haluat katsoa haastattelun, löydät sen KaaraTV:n sisäpiiristä Uusimmat ohjelmat -sisältöalueelta. Liity heti 👉 https://www.anttiliinpaa.fi/kaaratv