Pour ce 5ème épisode, Nouveaux Territoires revient par la mer !

A l’heure du grand exode estival vers les côtes françaises, Jean Didier s'intéresse à l’aménagement du littoral français avec son invité, Thomas Beillouin, architecte, urbaniste et docteur en architecture.

Comment continuer à vivre sur ces territoires de plus en plus exposés aux risques naturels ? Comment prendre en compte les risques littoraux dans l’aménagement des territoires côtiers en France ? Soumis à l’érosion, à la submersion marine et aux inondations, les littoraux restent paradoxalement attractifs. Leur aménagement est depuis longtemps identifié comme en partie responsable des dégradations, mais les modèles tardent à être remis en question... 

Avec les exemples de Port Barcarès, La Rochelle, Lacanau, Saint-Nazaire et la Camargue, Thomas Beillouin nous invite à poser un regard neuf sur “l’épaisseur littorale” et à changer de paradigme dans l'aménagement des littoraux et des côtes françaises pour que ces problématiques, souvent considérées du point de vue de la géographie ou de l’ingénierie, soient prises en charge par les architectes, les urbanistes et les paysagistes.

Photo : Le front de mer de Lacanau et son ouvrage de défense provisoire comprenant deux enrochements et une banquette de sable, 2019. Crédit : Thomas Beillouin

Le 4ème épisode de Nouveaux Territoires s’intéresse au vélo en ville  !

Avec Manon Eskenazi, chercheuse en urbanisme et aménagement, nous tentons de comprendre comment les politiques publiques mises en œuvre pour le développement du vélo agissent sur l'espace urbain, le transforment et le façonnent. À partir de l’analyse des métropoles du Grand Lyon et de Hambourg, Manon montre dans sa thèse l’importance de l’organisation du territoire dans la production des représentations du vélo, et sur les formes que prennent les pratiques.

Peut-on parler de « retour du vélo » dans les villes européennes ? Si le vélo à le vent en poupe depuis une vingtaine d’années, et davantage encore depuis la crise du Covid, sa pratique reste marginale au regard des autres modes de déplacement...

La thèse de Manon Eskenazi, intitulée « Voir, faire et vivre la ville pour le vélo. Pratiques du vélo et politiques de mobilité dans deux métropoles européennes », a été menée sous la direction de Marie-Hélène Massot à Paris Est, dans le cadre de École doctorale Ville, Transports et Territoires, en partenariat avec le LAB'URBA.

Géographe de formation, Mikaël Dupuy Le Bourdellès est diplômé de l’École d’urbanisme de Paris. Dans le cadre de sa thèse, intitulée « Revitaliser » les centres des villes moyennes : action publique et (im)mobilités résidentielles, il s’intéresse aux dynamiques sociales des centres historiques des villes moyennes, et aux politiques publiques destinées à ces quartiers, notamment en matière de logement.

Où en est aujourd’hui la mise en place du programme Action Cœur de Ville, lancé par le gouvernement en 2017 et destiné à améliorer les conditions de vie des habitants des villes moyennes, tout en confortant leur rôle moteur dans le développement du territoire? À travers l’étude de Romans-sur-Isère, Tulle et Colmar, Mikaël Dupuy Le Bourdellès décrypte les enjeux de ces objets urbains difficiles à catégoriser, qui composent pourtant l’essentiel du maillage territorial français.