Marion est officière de marine marchande. Depuis très jeune elle est fascinée par le projet de construction de l’Hermione. Ce navire est une réplique du navire de guerre français l'Hermione, un trois-mâts carré, en service de 1779 à 1793, reconstruite par l'association Hermione-La Fayette dans l'ancien Arsenal de Rochefort à partir de 1997 et lancé le 7 septembre 2014.

Le 18 avril 2015, la frégate débute un voyage historique de 4 mois vers les États-Unis, sur les traces de La Fayette et Marion fait partie des volontaires lors de cette première campagne. Elle a d’abord pour poste gabière. Gabier c’est le nom donné aux matelots chargés des manœuvres des voiles, de l’entretien du gréement, des manœuvres des ancres et des embarcations. Ils sont 54 à bord.

A la suite de cette première expérience elle réembarque comme lieutenante, où elle s’occupe de la navigation, des vérifications techniques du matériel de navigation moderne et de la mise à jour des cartes papier, des approvisionnements pour le bord, des formalités d’escales et des canons ! Elle devient ensuite second capitaine, véritable adjoint du commandant est responsable de la sécurité à bord et de l’entretien de la frégate. Elle gère l’équipage en navigation et la vie courant du bord.

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Un 5m² sous la mer c'est ce qui a permis à l'expédition Gombessa de vivre 28 jours sous la mer ! Julie est directrice scientifique de ces extraordinaires expéditions sous-marines. Elle nous raconte la beauté des fonds méditerannéens, comment cette station bathyale a permis de mener à bien les recherches entrepris sur les anneaux coralligènes du cap Corse et les objectifs de la société Andromède Océanologie qui orchestre ces expéditions.

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Avis de tempête au large de Brest ! Embarquez avec Marine sur le mythique remorqueur de haute mer, d'interventions, d'assistances et de sauvetages l'Abeille Bourbon. Elle est officière de marine marchande, elle nous raconte les remorquages de cargos en perditions au large des côtes bretonnes, les paysages de Ouessant entourés de ses phares dans du gros temps et la technicité de ces opérations de sauveteurs de l'extrême.

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