• #115【きくリポ・鉄道なにコレ!?特別編17】アメリカ・テキサス州の新幹線計画　日本の技術が前提、課題は資金調達

  • Jul 17 2024
  • Length: 19 mins
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#115【きくリポ・鉄道なにコレ!?特別編17】アメリカ・テキサス州の新幹線計画　日本の技術が前提、課題は資金調達 By cover art

#115【きくリポ・鉄道なにコレ!?特別編17】アメリカ・テキサス州の新幹線計画　日本の技術が前提、課題は資金調達

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  • 47リポーターズの人気連載「鉄道なにコレ！？」の筆者をゲストに招いた特別編の第17弾です。

    アメリカ南部テキサス州で進む新幹線計画があります。
    地元民間企業のテキサス・セントラル・パートナーズ（ＴＣＰ）が手がけ
    ＪＲ東海や全米鉄道旅客公社（アムトラック）などが支援しています。

    予定では、テキサス州の主要都市ダラス－ヒューストン間（約３８５キロ）に専用軌道を敷設。東海道・山陽新幹線と西九州新幹線で運行しているＮ７００Ｓをベースにした車両を導入して日本メーカーが製造する方針で、最高時速３３０キロで走らせて片道１時間半弱で結びます。

    総事業費は３００億ドル（１ドル＝１６０円で４兆８千億円）を超えると試算しており、資金調達が依然大きなハードルです。

    記事はこちら
    ＪＲ東海支援のテキサス新幹線、親日アムトラック副社長が明かした「名称案」
    車両は「日本メーカーが製造」、単独インタビューで明言
    『鉄道なにコレ！？』（第６５回）
    https://nordot.app/1173895063741563067?c=39546741839462401

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