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Since cities emerged 10,000 years ago, they have become one of the most impressive artifacts of humanity. But their evolution has been anything but linear - cities have gone through moments of radical change, turning points that redefine their very essence. In this book a renowned architect and urban planner who studies the intersection of cities and technology argues that we are in such a moment. The authors explain some of the forces behind urban change and offer new visions.

Da Genova a Itaca, un viaggio intimo alla ricerca della città perfetta e una riflessione sul senso del costruire. "Ci vuole un'intera vita, anche lunga se ti riesce, per imparare, capire, raccogliere tutto assieme. Magari per fare un edificio in cui mettere i desideri della gente, l'invenzione del costruttore e la poesia degli spazi. E, per poterlo fare, bisogna aver conosciuto tanta gente, aver camminato per molti luoghi in silenzio. Bisogna aver viaggiato, sofferto, letto tante pagine, aver avuto molti amici e forse aver rubato loro qualche idea."

On Shishmaref Island in Alaska, homes are being washed into the sea. In the South Pacific, small island nations face annihilation by encroaching waters. In coastal Louisiana, an area the size of a football field disappears every day. For these communities, sea level rise isn’t a distant, abstract fear: it’s happening now and it’s threatening their way of life. In The Rising Sea, Orrin H. Pilkey and Rob Young warn that many other coastal areas may be close behind.

When houses are flattened, towns submerged, and people stranded without electricity or even food, we attribute the suffering to "natural disasters" or "acts of God." But what if they're neither? What if we, as a society, are bringing these catastrophes on ourselves? That's the provocative theory of Catastrophe in the Making, the first audiobook to recognize Hurricane Katrina not as a "perfect storm," but a tragedy of our own making - and one that could become commonplace.

From the Model T to the SUV, Autophobia reveals that our vexed relationship with the automobile is nothing new. In fact, debates over whether cars are forces of good or evil in our world have raged for over a century now, ever since the automobile was invented. According to Brian Ladd, this love and hate relationship we share with our cars is the defining quality of the automotive age.

La población urbana se duplicará en cuarenta años, algo que obliga a la transformación holística y sostenible del modelo de ciudad. Para Martha Thorne, decana de IE School of Architecture and Design y directora ejecutiva del Pritzker Architecture Prize, el gran reto de la arquitectura está en su capacidad para hacer metrópolis, que serán más densas y poseerán una alta calidad urbana y una mayor calidad de vida para los residentes.

Landskipping is a ravishing celebration of landscape, its iridescent beauty and its potential to comfort, awe and mesmerise. In spirit as romantic as rational, Anna Pavord explores the different ways in which we have, throughout the ages, responded to the land. In the 18th century, artists first started to paint English scenery, and the lakes, as well as Snowdon, began to attract a new kind of visitor: the landscape tourist.

The Agile City engages the fundamental question: what to do about it? Journalist and urban analyst James S. Russell argues that we'll more quickly slow global warming - and blunt its effects - by retrofitting cities, suburbs, and towns. The Agile City shows that change undertaken at the building and community level can reach carbon-reduction goals rapidly. Adapting buildings (39 percent of greenhouse-gas emission) and communities (slashing the 33 percent of transportation related emissions) offers numerous other benefits that tax gimmicks and massive alternative-energy investments can't match.

Breve Historia de las Ciudades del Mundo Antiguo viene a aclarar todos los mitos que se han ido creando alrededor de estas metrópolis y que han ido oscureciendo la majestuosidad y la inmensidad de estos colosos asentados en los márgenes de los ríos. Ángel Luis Vera acomete la tarea de levantar ante nuestros ojos, de nuevo, los Jardines Colgantes de Babilonia, el Gran Templo de Jerusalén del que sólo se conserva el muro de las Lamentaciones o la faraónica Tebas que albergaba el templo de Luxor.

Per quale motivo tutti, o quasi tutti, vogliono vivere in città? Le possibili risposte sono molte. Livio Sacchi, da architetto, è convinto che il principale motivo per cui le città piacciono così tanto sia sostanzialmente uno solo: in città ci si sente e si è più liberi che altrove. Affrancando le identità dei singoli dalle aspettative familiari e sociali e permettendo a chi vi abita di provare a diventare ciò che vuole, le città consentono qualcosa di molto prossimo all'autodeterminazione del proprio essere.

Découvrez de façon claire et accessible, avec cet ouvrage de référence, les grandes étapes de la construction de la Tour Eiffel, le monument le plus emblématique de la France et l'un des monuments majeurs du monde entier. Ce livre audio d'histoire raconte la fantastique aventure de la Tour Eiffel. Monument décrié à sa construction pour son avant-gardisme, la dame de fer a séduit les parisiens et veille sur la ville depuis plus de 130 ans. Retrouvez en 12 dates clés, la genèse d'un des plus grands chefs-d'œuvre de l'histoire architecturale.

Nella documentazione degli anni Venti e trenta sullo sviluppo urbanistico di Roma l'aggettivo che ricorre con frequenza è "moderno". Negli studi specialistici, negli articoli per il grande pubblico, nelle riflessioni di architetti e urbanisti dell'epoca, la trasformazione della capitale - così come dell'Italia intera - era correlata agli sviluppi di cui la società e la vita quotidiana avrebbero conosciuto gli effetti più profondi nei decenni a venire. Ma è davvero esistita un'architettura fascista?

Vaastav main vaastu shashtra Kee Yeh amoolya bhaint manusha ko hamaare praacheen Rishi-Muniyon ne Vishvakarma ityaadi (vaastuvigyaan ke rachayita) ne di hai. Inke maadhyam ko upyog main laakar vishva ke kaee Deshon ne faayda uthaaya hai, aur ham apne hi praachin shashtra (Vastuvigyan) par Vishvaas Nahi Karte, Uska faayda nahi Uthate, uske baare main shankit rahte hain. Vastuah Vaastuvigyaan mein jo sutra diye huye hain, unmein keval ham partyaskh roop se upar-hi-upar dekhte hain.

La storia d'Italia è anche geografia: quella delle nostre città così ricche di monumenti, palazzi e scorci, connessi da un intrico di vie sotterranee che sono una metafora dei percorsi della nostra memoria. In questo dedalo ci accompagna Hans Tuzzi, guida d'eccezione alla scoperta dei segreti di quattro città italiane servite dalla metropolitana: Roma, Milano, Napoli, Torino. Attraversiamo le vie della Roma dei Cesari, saliamo a piazza di Spagna, "la più bella del mondo" per Gabriele D'Annunzio, teatro degli amori di Elena Muti e Andrea Sperelli.

Incontriamo, nella storia d'Italia, una lunga serie di sovrani di ogni genere - papi, re, duchi - grazie ai quali la penisola è stata costellata di regge e residenze prestigiose. Grandi architetti come Juvarra, Vanvitelli e Piermarini, affiancati da letterati e da artisti, hanno contribuito a trasporre sul piano della progettazione, dell'estetica, della decorazione le esigenze politiche e di autocelebrazione dei loro committenti.

Esplorare la geografia degli insediamenti ebraici in Italia significa percorrere quasi duemila anni di storia, imbattendosi in presenze ora sradicate per sempre, ora interrotte ma ripristinate dopo secoli, ora rimaste quasi immutate. Si comincia con le giudecche, i quartieri aperti dove gli ebrei si mescolavano ai cristiani, senza limitazioni, per arrivare ai ghetti, ovvero i quartieri chiusi da mura e portoni in cui gli ebrei vissero la loro separatezza fino ai tempi moderni.

Gerusalemme è dappertutto. Una presenza di cui l'Italia è investita per intero, grazie a un dialogo intessuto da secoli che trova espressione in ogni rigo della sua storia, in ogni pietra delle sue città. Una volta divenuti inaccessibili i Luoghi Santi, lembi di Terra Santa vennero infatti ricreati nel nostro paese. E intraprendere il cammino penitenziale attraverso santuari come il Sacro Monte di Varallo, il complesso delle Sette Chiese a Bologna, il Santo Volto di Lucca, San Vivaldo, Acquapendente nel Senese, il Santo Sepolcro di Brindisi significa ritrovarne le memorie.

Una reggia, un monumento celebrativo, un luogo di culto? L'appassionante enigma di Castel del Monte sembra fare tutt'uno con la personalità di colui che lo fece costruire, Federico II: imperatore cristiano, illuminista ante litteram, tiranno politico e legislatore egualitario, cultore delle scienze ed esoterista. Nella vicenda dell'Italia meridionale e del suo distacco dal resto della penisola, un filo rosso collega la politica ipercentralista di Federico II, con la sua splendida architettura castellana, e l'assenza di un'autonomia urbana nel Mezzogiorno.

La memoria nasce con la civiltà, e così la sua conservazione. Non a caso la storia narrata in questo audiolibro parte da Assurbanipal e arriva fino a oggi. L'atto del conservare non è mai neutrale: già il re assiro faceva della sua biblioteca un segno e uno strumento di potere. Ancora meno neutrale è l'atto del distruggere: i roghi nazisti di libri ne sono l'esempio più tristemente celebre. Ma c'è un altro modo, meno plateale, per cancellare un patrimonio: non prendersene adeguata cura.

"Cuando le pedí al Rebe que me contara su vida, no me respondió pero se puso a llorar. Ni mi abuelo ni mi padre habían pensado en preguntarle cómo había sido su existencia antes de que los osos le devoraran el cuerpo. Yo fui el primero en interesarme en ese pasado. Comprendo la actitud de mis antecesores.