Die Elek­tri­fi­zie­rung der Bahn­stre­cke Wei­mar–Ge­ra–Göss­nitz als thü­rin­gi­scher Teil der Mit­te-Deutsch­land-Ver­bin­dung ist der Ab­schluss ei­nes Pro­jek­tes, wel­ches seit Mit­te der 90er Jah­re läuft. In drei Pha­sen wur­de hier be­reits viel ge­schafft, und auch die letz­te Etap­pe hat es in sich. In der ers­ten Fol­ge un­se­res Pod­casts bli­cken wir auf das zu­rück, was bis­her schon er­reicht wur­de.

Beim Aus­bau der Bahn­stre­cke Wei­mar–Ge­ra–Göß­nitz spielt die Be­tei­li­gung der Öf­fent­lich­keit ei­ne ganz gro­ße Rol­le. Was wird ge­baut? Wie und wann wird ge­baut? Wel­che Aus­wir­kun­gen ha­ben die Bau­ar­bei­ten auf die Men­schen an der Stre­cke? Zu Gast in un­se­rem Pod­cast ist dies­mal Brit Ul­rich, die für die Öf­fent­lich­keits­be­tei­li­gung im Pro­jekt zu­stän­dig ist. Sie be­rich­tet, wie ih­re Ar­beit aus­sieht, da­mit am En­de ein Pro­jekt rea­li­siert wird, mit dem mög­lichst al­le Men­schen in der Re­gi­on zu­frie­den sind.

Wer ein Haus oder ei­ne Ga­ra­ge bau­en möch­te, der weiß, dass oh­ne Bau­ge­neh­mi­gung nichts geht. Aber was ist, wenn man ei­ne gan­ze Bahn­stre­cke aus­bau­en möch­te? In un­se­rer neu­en Pod­cast-Fol­ge spre­chen wir dar­über, wie ein Ge­neh­mi­gungs­ver­fah­ren für solch ein gro­ßes Bau­vor­ha­ben ab­läuft, und wel­che Mög­lich­kei­ten Be­trof­fe­ne ha­ben, sich in das Ver­fah­ren ein­zu­brin­gen, um ih­re Rech­te gel­tend zu ma­chen.