L'Unione Europea sta investendo molto nella sicurezza stradale, con l'obiettivo ambizioso di eliminare del tutto le vittime degli incidenti entro il 2050. Un ruolo chiave in questa sfida è giocato da strumenti come i Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida, conosciuti come Adas; tecnologie sempre più sofisticate che aiutano i conducenti durante la guida e permettono di evitare manovre rischiose per sé e per gli altri. Dallo scorso 7 luglio sui veicoli di nuova generazione sono obbligatori nuovi sistemi di sicurezza.

Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Alberto Musso, responsabile Area Tecnica e affari regolamentari Anfia, per cercare di capire le caratteristiche di questi strumenti. Fra quelli diventati obbligatori troviamo l’assistenza intelligente per la velocità, il sistema di informazioni sugli angoli ciechi, l’alcol block o il riconoscimento e prevenzione delle distrazioni.

Da qui ai prossimi anni le infrastrutture ferroviarie italiane saranno più moderne e competitive grazie al grosso programma di investimenti legato al PNRR. Ma nel frattempo, i lavori in corso sulla rete nazionale stanno creando rallentamenti ai traffici. Questi sono alcuni dei problemi che affronta il settore, a cui si aggiungono le conseguenze delle varie crisi internazionali (dalla Guerra in Ucraina ai problemi nel Mar Rosso) che hanno ripercussioni anche sui commerci.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato parla con Sabrina De Filippis, ad di Mercitalia Logistics, capofila del Polo Logistica del Gruppo FS, della situazione del segmento e degli sforzi in atto per innalzare la quota di cargo ferroviario in Italia, rispondendo agli obiettivi fissati dalla Ue per la decarbonizzazione dei trasporti. Intermodalità, digitalizzazione e internazionalizzazione sono gli elementi al centro della strategia del gruppo.

I conflitti in Ucraina e in Medio Oriente, le criticità nel Mar Rosso e nel canale di Suez, le nuove normative Ue sulla decarbonizzazione del trasporto, stanno creando uno scenario complesso per il trasporto marittimo internazionale. Questioni che sono state al centro dell’Assemblea annuale di Assarmatori, che si è tenuta a Roma lo scorso 2 luglio.

Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Stefano Messina, presidente di Assarmatori, analizzando le principali tematiche dell’incontro, a partire già dal suo titolo: “Un’identità mediterranea per l’Europa”.

Il Mediterraneo è al centro di importanti traffici internazionali e l’Italia ha un ruolo geografico privilegiato in questo senso, per questo deve sfruttare al meglio le opportunità offerte dalla blue economy, nonostante le sfide del settore, fra cui quello della decarbonizzazione. Una sfida che dipende anche dalla disponibilità di prodotti energetici alternativi e di infrastrutture di ricarica.